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高速恢复收费后 物流运价有没有涨回来?

5月6日起,高速公路开始正式恢复收费。在发布通知之前,物流行业的所有人就在关注着一个问题,“物流运费会不会上涨?如果涨的话会上涨多少?”距离高速开始收费到现在已经有10天,那么运价到底上涨了吗?上涨的幅度又有多大呢?

高速恢复收费后 物流运价有没有涨回来?

一位常年往返于京广两地的运输司机赵先生说,“最开始我每次运输的运费是15000元左右,但是自从高速免收费之后,直接降低了三分之一,只有九千到一万左右。本来疫情期间,很多货主运输的货物就越来越少,货运行业从业人员又多,僧多粥少的局面一时间很难缓解。于是很多人为了养家糊口恶意竞争,用低于市场价很多的价格拉货,这几个月下来,价格就下降很多了。还有之前签过合同的长期合作的货主也在以市场价格降低为由要求我们给予优惠,让我们物流行业的人真是难上加难。现在高速恢复收费了,日子却还是越过越惨。虽然说运价有了一定程度的上升,但是也只是很小的一部分,假设之前降低了100元,恢复收费后也只上涨了30元,远远达不到之前的标准。”

高速恢复收费后 物流运价有没有涨回来?

根据目前的数据分析,物流行业运价情况只是暂时个别地区的运价有小幅回升,幅度大约在30%左右,但绝大多数地区还没有变化。如果说想让物流总体运价回升到疫情发生前的水平,按照目前这个情况,还是有着非常大的难度的。长期以来,整个物流行业由于恶性竞争一直十分激烈,并且一直采取的是低利润的模式,任其粗放发展。但是经过此次疫情的严重打击,物流行业也遭受到了极大的损失。疫情缓解之后,很多物流人就希望通过物流涨价来弥补之前遭受的损失,但是其实这个是不现实的,本来市场价格就是由市场决定的,要想提高整体价格还需要从最根本原因上着手。

高速恢复收费后 物流运价有没有涨回来?

造成如今的低价局面,整个物流行业大大小小的物流公司之间的不合理竞争是一个非常重要的原因,要想改变目前这一现状,促使物流市场价格回归理性竞争,则要求差异化服务的出现。高品质服务对高价格,中低端服务对低价格,总的来说,物流服务行业任重而道远。

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